1、探地雷達(dá)質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用 

    探地雷達(dá)技術(shù)主要就是利用高頻脈沖波拉通過寬頻帶脈沖來將天線發(fā)射到地下，雷達(dá)波在自身傳播的時(shí)候，假使碰到不同電性介質(zhì)的時(shí)候，就會將雷達(dá)波傳遞到地面，這個時(shí)候天線就會接收到來自雷達(dá)波的能量，并及時(shí)的反饋給低下介質(zhì)的分布撞款。該技術(shù)主要被利用在超淺層、淺層的橋梁工程之中來進(jìn)行檢測，且在檢測的過程之中，對于檢測人員的技術(shù)水平也相對較高，另外還得要采集大量的數(shù)據(jù)，也就是說檢測人員要具備相對豐富的檢測經(jīng)驗(yàn)，并最終在最大限度之上保障檢測的精確性。 

  2、紅外熱像質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用 

    該技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)就是其檢測結(jié)果十分的精確，可以在道路橋梁施工的過程之中進(jìn)行短期的測量。在道路橋梁日常維護(hù)檢測的過程之中，可以利用的檢測方式主要就是紅外熱成像儀，其可以在一天的時(shí)間之內(nèi)來進(jìn)行一千多公里的檢測項(xiàng)目，且可以得出相對準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。在檢測的過程之中，一般都是利用紅外熱像儀和雷達(dá)來共同的進(jìn)行使用，利用檢測電磁脈沖的反射作用相應(yīng)的檢測橋梁結(jié)構(gòu)的損害部位。 　

  3、沖擊回波質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用 

    該技術(shù)主要就是通過瞬間沖擊力作用下來發(fā)出低頻應(yīng)力波，在其輸送到物體表面的時(shí)候，假使物體避免之上有缺陷，那么應(yīng)力波就會反射，傳感器在接受應(yīng)力波之后并及時(shí)的將其一一記錄下來，分析所接受到的信號來進(jìn)行幅值譜分析，可以精確的分析出來具體有缺陷的部位，并且量混凝土的厚度確定出來，該檢測技術(shù)是目前一種新型的無損檢測技術(shù)。沖擊回波質(zhì)量檢測技術(shù)主要具備的特征表現(xiàn)在；在操作的過程之中相對簡便，且完全可以實(shí)現(xiàn)單手操作，在檢測的時(shí)候根根就不會用到耦合劑，另外可以精確的測量出來缺陷的部位及深度；沖擊回波質(zhì)量檢測技術(shù)的檢測深度約為180cm。 

  4、自感應(yīng)質(zhì)量檢測技術(shù) 

    目前，在道路橋梁施工的過程之中應(yīng)用范圍就是自感應(yīng)檢測技術(shù)，一般的方式就是在橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)之中來相應(yīng)的設(shè)置傳感器，假使橋梁內(nèi)部的混凝土及鋼筋有任何情況的變化，就會直接的使得橋梁內(nèi)部離子的含量出現(xiàn)相應(yīng)的改變，進(jìn)而使得橋梁而結(jié)構(gòu)導(dǎo)電的能量發(fā)生相應(yīng)的改變，利用這部分因素來將自感應(yīng)傳感器精確的分析出來建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)的任何問題，或者是利用感應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的突變和應(yīng)力分布的情況及時(shí)的檢測出來發(fā)生損害的部位及深度。 

    因此，相應(yīng)的技術(shù)人員要加大道路橋梁施工中常見技術(shù)問題的重視程度，進(jìn)而給出有效的應(yīng)對措施，另外，在道路橋梁施工的過程之中應(yīng)用檢測技術(shù)，可以很好的解決是過程之中的諸多問題，可見質(zhì)量檢測技術(shù)在其中的作用十分的關(guān)鍵。