道路橋梁施工一直以來(lái)是我們公司的主要業(yè)務(wù)之一。在平時(shí)的道路橋梁上，我們或多或少都見到過(guò)裂縫問(wèn)題，那么在施工時(shí)我們可以如何避免這樣的問(wèn)題呢？今天就和小編一起來(lái)看看吧。

首先，我們要知道有哪些比較常見的裂縫問(wèn)題。干縮裂縫?；炷恋呐渲票取⒂昧蠘?gòu)成、添加劑等方面也會(huì)影響混凝土裂縫的出現(xiàn)，混凝土的干縮現(xiàn)象主要是混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)過(guò)程導(dǎo)致不同形態(tài)的變化。混凝土?xí)艿酵獠織l件變化的影響導(dǎo)致表面水分蒸發(fā)過(guò)快，變形較大。同時(shí)內(nèi)部濕度變化較小，產(chǎn)生的變形也較小。

混凝土干縮變形主要是受到混凝土內(nèi)部條件的制約，產(chǎn)生的拉應(yīng)力較大時(shí)更容易出現(xiàn)混凝土裂縫。 還有一種就是沉降裂縫。橋臺(tái)和路基連接的部位或路基混凝土路面，在所填的土質(zhì)和溫度不均勻的作用下，就有可能造成路基支承不均勻的現(xiàn)象產(chǎn)生。這樣的橋梁上，倘若路基發(fā)生下沉，車輛行駛的壓力和板塊自重將共同作用在橋梁之上，縱向裂縫就此發(fā)生。

那么我們平時(shí)應(yīng)該如何提前預(yù)防呢？首先，我們要做好對(duì)于混凝土材料的配比工作?；炷恋呐浔葘?duì)于混凝土的可靠性有著很大的影響，在對(duì)混凝土配比過(guò)程中，如果有吸收率比較大的施工骨料，而且骨料中的含泥量、干縮量也比較大，那么混凝土干縮性會(huì)增加。

其次就是做好道路縱接縫的振蕩壓實(shí)工作。在對(duì)縱接縫進(jìn)行振蕩碾壓施工的時(shí)候，需要用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)的攤鋪，以此同時(shí)，還要確保這兩臺(tái)機(jī)器之間保持有一定的距離。首先壓路機(jī)要沿著縱接縫線進(jìn)行前一遍的往返預(yù)壓，之后再在外側(cè)的路肩處進(jìn)行初壓，如果相鄰的攤鋪帶鋪好了，要以碾壓好的內(nèi)側(cè)作為起點(diǎn)，進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，這樣往返的碾壓過(guò)后，碾壓的效果就會(huì)很好，縱接縫的壓實(shí)工作就會(huì)很好的完成。

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